The first graph illustrates the ridership number for public transit between 1989 and 2009, and the second graph shows the number of the bus and tram passengers from 2000 and 2008 in Melbourne.
Overall, it is clear that the number of the public transit passenger in Melbourne significantly increased over the 20 year period. While the bus and tram passenger numbers both climbed over the 8 years, there were the highest a higher growth was shown in the bus.
According to the first graph, public transportation users remained almost constant at about 280 million from 1989 to 1994. After 1994, this figure had slowly increased by 2014, which rose to approximately 350 million, and it dramatically soared to 500 million during the last 5 year period.
On the other hand, in second graph, the total number of the bus users were equal to more than 100 million for the three years (언제의 3년인지를 적어주셔야 합니다.). However, it significantly increased by 2008, reaching about 230million (이거 한번 틀렸다고 폭풍감점되는 건 아니지만, 그래도 잘 띄어주세요!) . This figure almost doubled compared to 2002. While there was were no change in the number of the tram passengers from 2000 to 2002, during the two year period, this figure generally rose to over 150 million, and then it had slowly declined to under 150 million by 2007. However, in the last year, the tram passenger numbers reached 200 million, which was smaller than the number of the bus passengers.
글자수: 226자 / 시간 : 25분 / 목표점수: 6.0
오타 확인하고 내용 확인하다보니 시간이 또 초과했습니다ㅠㅠ
시간 초과 하지 않는선에서 잘 써보겠습니다ㅠㅠ
총평: (7/6/6/6) 6.5
시간을 고려하면 사실상 6.0으로 보는 게 맞겠으나, 여하튼 5점대 받을 글은 아닙니다. 대신 시간 관련해서만 잠시 말씀드릴게요. 오타 확인 등의 검토는, Task1+2까지 다 쓴 다음에 하시면 됩니다. 즉, task1을 다 쓰셨으면 이걸 검토하지 말고, 먼저 task2를 마무리한 다음에 검토하시면 돼요. 이렇게 해야 하는 이유는 두 가지가 있습니다.
1. 이렇게 해야 혹여나 task2에서 시간 조절 못하고 미완성으로 내는 걸 방지할 수 있습니다. 검토는 물론 하면 좋지만, 안 해도 타격이 그리 크지는 않습니다. 반면에 글을 완성시키는 것은 무조건 필요하고요.
2. task1을 쓰고 바로 검토할 경우 오타를 잘 찾아낼 수 없습니다. 일단 task2를 쓰고 다시 돌아와서 봐야 새로운 관점으로 볼 수 있어요.
수고하셨습니다 :)